ATA TMC's VMRS-program - grundlaget for AMCS Fleet Maintenance

For effektivt at styre noget så indviklet som en flåde af komplekse køretøjer skal alle involverede tale det samme sprog. Rapporteringsstandarderne for vedligeholdelse af køretøjer, mere almindeligt kendt som VMRS, er dette sprog. VMRS er et integreret element i AMCS Fleet Maintenance Solution.

VMRS er udviklet af American Trucking Associations (ATA) Technology and Maintenance Council (TMC) og fungerer som et universelt sprog for vedligeholdelsespersonale, computere og ledelse på tværs af overfladetransportindustrien. Udstyrsbrugere over hele verden bruger VMRS til at registrere og rapportere deres køretøjsvedligeholdelsesaktiviteter. Udstyrsproducenter bruger systemet til dele og samlinger samt garantistyring.

Jack Poster, VMRS-servicechef for TMC, beskriver systemets varige, udbredte brug på denne måde: "Det er ret fantastisk, dette system blev udviklet i 1970 for at give en enkelt kodningskonvention til styring af flåders aktiver og analyse af vedligeholdelsesdriftsomkostninger, og det går stadig stærkt. Og vi tilføjer hele tiden nye koder."

AMCS Fleet Maintenance omfavner VMRS fuldt ud, så du nemt kan udnytte dens magt til at analysere dine vedligeholdelsesdele og arbejdsudgifter, maksimere effektiviteten, strømline processer og holde din virksomhed i gang.

Fra det store billede til alle detaljer

Et køretøj er mere end blot et år, mærke og model af udstyr. Det er en unik serie af komponenter, der er samlet til at udføre en bestemt opgave. VMRS giver dig mulighed for at overvåge livscyklussen og ydeevnen for hver af disse komponenter – både uafhængigt eller som en samlet enhed. Summen af omkostningerne til vedligeholdelse af alle disse komponenter udgør de samlede omkostninger til vedligeholdelse af køretøjerne.

Men VMRS er ikke kun til klassificering af dine aktiver. Gennem sine mange kodetaster leverer den også en ensartet metode til at registrere aktivitet, såsom hvilket arbejde der blev udført (Work Accomplished Codes), og hvorfor (Failure Codes) plus meget mere.

14 grunde til, at VMRS er det rigtige for din flåde

1. Det er nemt for alle at bruge:For at et informationssystem virkelig skal være nyttigt, skal det fungere på både butiks- og ledelsesniveau. VMRS giver grundige, nøjagtige oplysninger, som mekanikere hurtigt kan forstå og handle på. Samtidig giver det ledelsen et klart billede af, hvad deres mekanikere har opnået.
2. Det er omkostningseffektivt -TMC påtog sig de indledende tidlige udviklingsomkostninger for systemet. Gennem årtiers kontinuerlig brug er dets praktiske og anvendelighed blevet grundigt bevist. TMC holder systemet dynamisk, hvilket eliminerer behovet for, at individuelle brugere løbende undersøger og opdaterer deres systemer.
3. Det er i overensstemmelse med accepteret regnskabspraksis -Struktureret VMRS-kode gør det nemt for brugerne at opfylde behovene hos de mest anerkendte regnskabsdiscipliner. Og det giver regnskabsteams fleksibilitet til at dissekere dataene for at imødekomme både umiddelbare og langsigtede behov.
4. Det muliggør sund omkostningsstyring —VMRS giver en solid ramme for omkostningsregistrering og rapportering. Dit vedligeholdelsessystem skal kunne vise dig dit samlede forbrug organiseret af VMRS for et individuelt aktiv eller hele din flåde. Dette giver dig mulighed for at se, om visse aktivtyper eller mærker har højere omkostninger og i hvilke områder. At se på disse omkostninger sammen med din PM-overholdelsesanalyse kan afsløre, at din PM-strategi og intervaller skal revurderes, hvis der opstår store omkostninger mellem PM'er.
5. Det hjælper med at klassificere omkostninger -Detaljerede optegnelser over vedligeholdelsesaktiviteten for både køretøjer og faciliteter gør det nemt at se, hvad pengene går til, hvornår reparationer blev udført, og hvilke specifikke udgifter der var involveret. Da fordeling mellem dele og arbejdskraft er en integreret del af VMRS-rapporteringsstrukturen, er det nemt at analysere, hvad der er sket og hvornår, så du kan bestemme årsag-virkning-forholdet mellem vedligeholdelsesaktivitet.
6. Det forbedrer facility management —VMRS er et ideelt fundament for etablering af et facility management program. Kodningsstrukturen danner grundlag for komplet arbejds- og materialefordeling, både direkte og indirekte, hvilket gør det muligt for ledelsen at analysere hvert omkostningssegment i detaljer. Ledelsen kan derefter bruge disse oplysninger til at bestemme, hvilke handlinger der er nødvendige for at foretage de ønskede korrektioner. De samme oplysninger giver også input til de fleste købsbeslutninger.
7. Det sporer arbejdsfordeling -VMRS giver komplette arbejdsfordelingsdetaljer, der dækker både direkte og indirekte arbejdskraft.
8. Det strømliner reservedelslageret—VMRS-systemet blev udviklet og bruges i hele branchen som grundlag for mange succesfulde reservedelslagerstyringssystemer. Nogle flåder har udviklet deres egne systemer ved hjælp af VMRS, mens andre bruger hyldeprogrammer designet og bygget op omkring VMRS-kodningsstrukturen. VMRS giver detaljerede oplysninger om brugen af dele og identificerer således, hvilke dele der skal oplagres, og hvilke der skal indkøbes "efter behov". For virksomheder i stater med en lagerskat leverer VMRS dokumenteret backup.
9. Det understøtter garantikrav—VMRS-kodningsstrukturen giver dig mulighed for at registrere og isolere omkostninger, der normalt er forbundet med garantier. Fordi det er universelt accepteret af bilproducenter og brancheleverandører, giver VMRS det ideelle revisionsspor til at indføre og understøtte garantikrav.
10. Det hjælper med at benchmarke udstyr og arbejdsproduktivitet -VMRS giver dig mulighed for at evaluere forholdet mellem direkte og indirekte arbejdskraft, så du kan implementere ændringer efter behov; etablere dele / arbejdsforhold, der giver de laveste samlede vedligeholdelsesomkostninger bestemme det økonomiske brudpunkt mellem udskiftning af dele og reparation af dele og forstå, hvordan køretøjets udnyttelse påvirkes af vedligeholdelse. VMRS giver dig endda mulighed for at registrere nedetid og identificere specifikke årsager til for store forsinkelser.
11. Det hjælper med at benchmarke komponenters ydeevne —VMRS måler ydeevnen og pålideligheden af specifikke komponenter og/eller dele, så du kan skelne mellem en første fejl (normalt tilskrives udstyrsproducenten) og en efterfølgende fejl (normalt tilskrives vedligeholdelse).
12. Det informerer beslutninger om udskiftning af udstyr —VMRS giver rammen til at registrere og klassificere alt arbejde, der udføres i løbet af et aktivs levetid. Dette giver dig ikke kun mulighed for at se analyser på et højt niveau og bore i detaljer, men leverer også de indsigtsfulde oplysninger, der er nødvendige for beslutningstagning i livscyklussen. Motortimerne på et aktiv angiver f.eks., at det er tid til et motoreftersyn. Ved at søge i din historik efter arbejdsordrer, der matcher VMRS-koderne 045-020-001 og 045-019-004, kan du se alle motoreftersyn og udskiftninger i aktivets levetid. Du kan derefter træffe en informeret beslutning om, hvorvidt du skal fortsætte med eftersynet, udskifte motoren eller trække aktivet tilbage.
13. Det forenkler rapporteringskravene—VMRS gør det nemmere at opfylde de stadigt skiftende rapporteringskrav, der dikteres af offentlige myndigheder.
14. Kompatibel software hjælper dig med at få endnu mere ud af VMRS—Mange softwareleverandører tilbyder komplette nøglefærdige VMRS-baserede vedligeholdelsesprogrammer, hvilket giver dig kraften i VMRS lige ud af kassen.

Et system, der arbejder sammen med dig

Fordi VMRS er et struktureret kodningssystem, leverer det den disciplin og fleksibilitet, der er nødvendig for at fungere som enten et helt computerbaseret system eller som et manuelt system. VMRS kan bruges på ethvert niveau, fra et omfattende operativsystem til det enkelte delniveau – det er op til dig. Uanset hvilket niveau du bruger, kan de indsamlede data sammenlignes direkte med data indsamlet af andre på samme eller højere VMRS-kodningsniveau. Kodningsstrukturen omfatter det meste udstyr, der er i brug i dag, herunder lastbiler, traktorer, trailere, gaffeltrucks, butiksudstyr, renovationsudstyr, terrængående køretøjer og mere.

Selvom VMRS er meget omfattende, og TMC tilføjer nye poster hurtigt, skal virksomheder nogle gange tilføje et par brugerdefinerede koder. AMCS Fleet Maintenance giver brugerne mulighed for når som helst at tilføje deres egne poster til kodenøgletabellerne uden besværet med at redesigne kodningsstrukturen eller omkostningerne ved at implementere en ny ordning. Brugere kan også undertrykke enhver af TMC's koder, som de ikke bruger, for at gøre listerne kortere og lettere at administrere.

Hvad er nyt i VMRS?

TMC opdaterer løbende VMRS for at sikre, at det opfylder branchens skiftende behov. Brugerfeedback er en vigtig del af denne indsats. Som Jack Poster forklarer: "Det kræver mere end én person. Det er et fællesskab af brugere, der samarbejder. Alle, der bruger VMRS, er involveret i at hjælpe med at holde systemet opdateret."

Baseret på brugeranmodninger har VMRS-opgraderinger omfattet:

• Vækstkapacitet for op til 1000 køretøjssystemer: Tilføjelsen af et niende ciffer til de grundlæggende ottecifrede koder (kendt som kodenøgle 33) medførte en stigning på 900 procent i antallet af køretøjssystemer, som VMRS rummer.
• Større sammenhæng: Eliminering af uoverensstemmelser i kodning, sprog, beskrivelser osv. giver bedre overensstemmelse med branchedækkende konvention.
• Et mere kraftfuldt virksomheds-id: En revideret kodenøgle 34, der bruges til at identificere producenter, leverandører og mærker, er baseret på Dun og Bradstreet "DUNS Number™", en internationalt anerkendt virksomhedsidentifikator. Systemet bevarer stadig alfaproducentkoden på fem tegn, der har været brugt siden 1970, og som foretrækkes af de fleste flåder. Men den nye nicifrede identifikator udpeger relationer mellem moderselskab og datterselskab og giver vigtige statistikker om organisationerne.
• Klare, foruddefinerede beskrivelser sparer tid: Brug af VMRS-kodning betyder, at dine teknikere og andre, der indtaster data, reducerer skrivetid og fejl dramatisk. I stedet for at indtaste det arbejde, der blev udført (eller udfylde papirformularen), trykker eller klikker teknikeren blot på den relevante Work Accomplished-kode. Som nævnt ovenfor har dette den yderligere fordel ved datakonsistens, hvilket betyder bedre rapportering og analyse.
• Mere præcis positionsidentifikation: Med tilføjelsen af positionskoder til kodenøgle 79 kan brugerne identificere positioner baseret på brancheaccepterede konventioner.
• Øget garantisupport: Nye garantirelaterede kodenøgler, f.eks. Code Key 81: Type of Claim, hjælper brugerne med at få mest muligt ud af deres garantidækning.
• En forbedret gennemførelseshåndbog: Opgraderet tekst og grafik får dig hurtigt i gang, og en digital version integreres nemt i eksisterende computersystemer.
• Et mere fleksibelt licensprogram: En bredere vifte af licensmuligheder tilskynder til konsekvent branchebrug af VMRS.

Konklusion

Udstyr og vedligeholdelse er en vigtig del af enhver flådes datarapporterings- og analyseindsats. Omfattende data, der er nemme at få adgang til og forstå, tjener som grundlag for en smart forretningsstrategi. AMCS Fleet Maintenance-platformen leverer fordelene ved VMRS-kodning til dit team, din flåde – og dig.